智享單車4.0新模式：“以舊換新”+規范化運營雙重并行

2017-12-12 21:14| 發布者: 家電魔方| 查看: 4430| 評論: 0

　　2017年12月12日智享單車4.0發布會上，智享單車創始人曹康先生明確表示，采取綠色投放模式，先召回3.0，再綠色投放4.0新車，“以舊換新”投放及規范化運營管理模式在全國正式啟動。

　　共享單車之所以成為“亂象”，一方面是供大于求，由于進入門檻太低，又符合高頻剛需的用戶需求，許多創業者紛紛涌入市場，你爭我逐，形成了“百家爭鳴”的態勢，“以舊換新”投放模式能夠大大降低市面覆蓋率，將綠色投放實現最大化。

　　另一方面是亂停亂放導致的。共享單車強調無樁騎行，隨借隨還，有不少共享單車用非機動車道、機動車道、公共自行車停放區、盲道，甚至還會停放在人行道上。一是用戶的使用不規范，二是共享單車平臺運營管理不到位。

　　為此，智享單車4.0在原有電子圍欄技術的基礎上，設置虛擬電子樁防水、防拆、免維護快速處理，24小時監控停車數，為運營調度提供實時數據傳輸。app會將禁止停車的位置作為禁停區標注在地圖上，在禁停區中，將無法還車、鎖車；為規范用車，app地圖中會標有推薦停車位，鼓勵用戶將車停在推薦停車位中，最大化引導用戶規范用車。

　　當然，共享單車一直被誤認為是“國民素質的鏡子”，面對“亂象”智享單車更愿意尋求解決方案，新車4.0接入了智享單車信用體系，根據履約、財富、消費、社交和身份不同維度進行用戶的信用解讀，補充及綁定個人信息提升用戶信用值，違規禁停、禁行或舉報違規，并獲得相應獎勵和懲罰，以多種措施規范用戶的用車行為。